En Asseguris te asesoramos sobre como rellenar debidamente un parte de accidente.
Una correcta descripción de los accidentes, facilitará y agilizará los trámites que deben realizar las aseguradoras, permitiéndonos de este modo reducir de manera importante el tiempo de resolución de los mismos.
El actual parte europeo de accidente es un parte amistoso que consta de dos hojas (la segunda queda calcada), pudiendo así disponer de dos copias, una para cada compañía de los implicados en el incidente. Respecto al rellenado de los documentos, se trata básicamente de ir cumplimentando las casillas en blanco, siempre eso sí, con la mejor caligrafía posible.
En la parte superior, es decir en las casillas de la 1 a la 3, deberemos indicar el lugar, fecha y hora del accidente y si ha habido o no heridos. Es importante indicar si hay lesiones en alguno de los implicados, sean o no graves. Deberemos también tomar nota de los datos personales del lesionado así como un teléfono de contacto.
En la casilla siguiente, la número 4, debemos indicar si ha habido más vehículos afectados o si se ha causado algún tipo de daño a otros elementos colindantes distintos a los vehículos. Como ejemplo, podríamos mencionar una colisión en cadena, o haber chocado contra un árbol, farola u otro elemento de la vía tras haber tenido el choque con el segundo vehículo implicado.
En caso de testigos presenciales en el momento del accidente, se deberán tomar también sus datos identificativos y de contacto e incluirlos en la casilla que corresponde, es decir, a la número 5.
El comunicado se divide en dos columnas, A y B, situadas a los lados del impreso. Ambos implicados deberán cumplimentar los requerimientos de la columna que les corresponda e incluir los datos del vehículo, del conductor, de la persona asegurada, de la compañía aseguradora e indicar con detalle el punto de la colisión inicial y los daños sufridos por el vehículo. Cada una de las columnas está compuesta a su vez por 6 casillas que deberán también ser cumplimentadas con detenimiento.
El parte dispone también de una columna central (casilla 12) en la que deberemos indicar cómo ocurrió el accidente, ya que será fundamental para poder determinar quién fue el verdadero responsable del accidente. En ella se deberá especificar la maniobra de ambos vehículos en el momento del golpe, indicando si estos estaban en movimiento, estacionados, realizando un adelantamiento, etc. Podremos marcar más de una casilla, pero deberemos tener cuidado y escoger la que más se ciña a la realidad, ya que de ello podría depender que nos atribuyan de manera injusta la responsabilidad del accidente. Si entre las casillas disponibles no encontramos la descripción adecuada, podemos redactar nuestra versión de los hechos en la casilla número 14 (observaciones).
Ya en la parte inferior de la hoja, veremos una cuadrícula en la que podremos dibujar de manera esquemática, un pequeño croquis de como sucedió en accidente. En ella deberemos indicar con flechas la dirección de los vehículos, el nombre de las calles y si había en el lugar de los hechos señales de tráfico. Podremos también redactar en dicha cuadrícula si los dos implicados están de acuerdo con la descripción realizada del accidente.
En la parte trasera del comunicado encontraremos otros datos a rellenar, pero que no es necesario que se rellenen en el mismo momento del accidente. Cada uno de los afectados los podrá cumplimentarla a posteriori indicando los datos de otros vehículos implicados, víctimas, etc.
Ya para finalizar y dar validez al parte, este deberá ser firmado por los dos implicados. Si uno de los dos no está de acuerdo con lo que se ha descrito en él, no habrá que firmarlo. Esto convertirá al documento en una guía para el intercambio de datos y para permitir a la aseguradora disponer de toda la información para realizar los trámites correspondientes. Cada una de las copias será entregada a la compañía de cada una de las partes en un plazo máximo de siete días.
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